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大眾集團2018累銷1083萬輛再創新高 或超豐田和雷諾日產三菱

2019-01-14 10:20:02 本網資訊 字號 繁體中文 關閉 收藏 打印 復制

蓋世汽車訊 2018年,大眾集團以1083萬的全球交付量,再次創下其年度銷量歷史新高。與2017年相比,大眾集團2018年全球銷量同比微增0.9%。在全球主要市場,例如南美、歐洲、美國和中國,大眾集團交付量均有所增長。旗下大眾乘用車、斯柯達、西雅特、保時捷以及蘭博基尼等品牌銷量均創下新的交付紀錄。這也使得該集團銷量與雷諾日產三菱聯盟勢均力敵,大眾有望成為全球最大的汽車制造商。

  蓋世汽車訊 2018年,大眾集團以1083萬的全球交付量,再次創下其年度銷量歷史新高。與2017年相比,大眾集團2018年全球銷量同比微增0.9%。在全球主要市場,例如南美、歐洲、美國和中國,大眾集團交付量均有所增長。旗下大眾乘用車、斯柯達、西雅特、保時捷以及蘭博基尼等品牌銷量均創下新的交付紀錄。這也使得該集團銷量與雷諾日產三菱聯盟勢均力敵,大眾有望成為全球最大的汽車制造商。

  盡管目前豐田和雷諾日產三菱聯盟等競爭對手尚未公布2018年全球累計銷量,但根據去年的銷量數據以及此前公布的預測數據,大眾集團很有可能再次擊敗豐田,甚至超過雷諾日產三菱聯盟。去年,聯盟共售出1060萬輛汽車;而上個月豐田預測,該公司2018年銷量或在1055萬輛左右。

蓋世汽車訊 2018年,大眾集團以1083萬的全球交付量,再次創下其年度銷量歷史新高。與2017年相比,大眾集團2018年全球銷量同比微增0.9%。在全球主要市場,例如南美、歐洲、美國和中國,大眾集團交付量均有所增長。旗下大眾乘用車、斯柯達、西雅特、保時捷以及蘭博基尼等品牌銷量均創下新的交付紀錄。這也使得該集團銷量與雷諾日產三菱聯盟勢均力敵,大眾有望成為全球最大的汽車制造商。

  各地區/市場銷量

  在歐洲地區,大眾集團2018年共交付438萬輛汽車到客戶手中,較2017年微增1.2%。在中東歐地區,該集團表現尤其搶眼,共售出797,200輛汽車,同比攀升7.1%,而這主要得益于俄羅斯市場的強勁銷量(同比勁增19.8%)。盡管2018年下半年開始實施的新排放測試規程(WLTP)帶來了嚴重的不利影響,大眾在西歐地區的交付量(358萬輛)與2017年大致持平。在德國本土市場,大眾共交付了128萬輛汽車,同比微跌0.1%。

  在北美地區不同市場,大眾集團2018年銷量出現了兩級分化。其中美國市場一共交付638,300輛大眾汽車,同比微增2.1%;加拿大市場銷量也實現了3.7%的增長,達118,500輛。然而墨西哥市場銷量卻較2017年出現了15.6%的跌幅。總的來說,大眾去年在北美地區共售出956,700輛汽車,同比下跌2%。

  2018年,大眾集團在南美地區的表現尤為強勁,交付量同比攀升13.1%至590,000輛,對集團整體銷量做出了重大貢獻。其中巴西地區銷量更是亮眼,共售出401,700輛汽車,增幅高達30.4%,該地區的出色表現也直接抵消了大眾在阿根廷地區的銷量跌幅(同比下降22.4%至118,600輛)。阿根廷地區由于經濟大環境較差,整個市場的情況依然不是很樂觀。

  在亞太區,大眾集團去年實現了0.9%的微增,共交付455萬輛汽車到客戶手中。然而2018年下半年,由于中美貿易爭端,中國消費者汽車購買欲減弱,對整個汽車市場產生了負面影響,汽車市場多年來首次出現萎縮,大眾集團下半年在中國銷量也是連跌四月。盡管如此,與2017年相比,大眾集團2018年在華銷量仍有小幅增長,共交付421萬輛汽車,市場份額也有所增長。

蓋世汽車訊 2018年,大眾集團以1083萬的全球交付量,再次創下其年度銷量歷史新高。與2017年相比,大眾集團2018年全球銷量同比微增0.9%。在全球主要市場,例如南美、歐洲、美國和中國,大眾集團交付量均有所增長。旗下大眾乘用車、斯柯達、西雅特、保時捷以及蘭博基尼等品牌銷量均創下新的交付紀錄。這也使得該集團銷量與雷諾日產三菱聯盟勢均力敵,大眾有望成為全球最大的汽車制造商。

  從品牌來看,除奧迪之外,大眾集團旗下品牌2018年均實現了銷量增長。其中西雅特和曼恩分別實現了10.5%和19.6%的兩位數增幅。在中國市場,大眾品牌2018年累計銷量達311萬輛;奧迪銷量再次創新高,同比攀升10.9%至663,000輛,其中國產A4L(售出163,300輛,同比激增42.6%)以及A3(售出91,200輛,同比攀升12.7%)尤其受到消費者歡迎;斯柯達在中國共售出341,000輛,保時捷在華銷量則同比增長12%至80,100輛。

  (來源:華南視窗)

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